Todo listan läpikäynti

2015 vuonna tehtävä lista näytti seuraavanlaiselta:

• Pultit takatukivarrelle (apukuskin puoli)
• Jarruliitin
• Moottorin sähköistys ja hihnat
• Takapelti
• Helmojen siistiminen
• Sähköjen tarkistus
• Ikkunat
• Matot
• Ohjaussimpukka vuotaa öljyä

Kulunut vuosi ei ole onneksi mennyt ihan peukalon pyörittelyks vaan hommat on jälleen edennyt!

Pultit takatukivarrelle (apukuskin puoli)

Kyllä. Lattia on nyt hitsattu kuntoon ja uudet pultit on mahdollista asettaa takatukivarrelle.

Jarruliitin

Lopulta vuotoja oli useita ja jouduin tekemään jopa muutamia putkia uudestaan, kun eivät enää ehjänä auenneet. Myös pääsylinteri vuoti matkustamoon polkimen kautta, joten siihen piti tilata tiivistesarja. Onneksi skopart.de auttoi tässä asiassa ja tiivistesarja löytyi kohtuu hintaan (8€). Nyt näyttää siltä, että jarruneste pysyy sisällä! Putkien osalta käytin virheellisesti M4:n kokoa olevaa putken sisään menevää kappaletta. Tällä sovitteella tuli lähes aina toispuoleisia päitä, jotka lopulta vuotivat. Monen putken pään ja kiroamisen jälkeen huomasin, että M5 menee putken sisään, kunhan putken päätä kovertaa hieman isommaksi katkaisun jälkeen ja tällä tavoin päätkin alkoi näyttää oikeilta.

Moottorin sähköistys ja hihnat

Sähköistys on valmis, mutta moottoria ei ole vielä yritetty käynnistää. Motonetista mukaan tarttui klassikko autoille suunniteltua öljyä, joten lurautin öljytkin jo koneeseen. Hihnat on uusittu tarvikehihnoilla.

Takapelti

Kiinnittämättä vielä. Taitaa olla viimeisimpiä hommia.

Helmojen siistiminen

Siistitty osittain. Vielä vähän kuitenkin tekemistä.

Sähköjen tarkistus

Sähköissä olikin sitten useampaa vikaa. Vilkkuviiksestä oli katkennut nasta, jolloinka koko vilkkuviiksi ei tahtonut toimia oikein. Löysin kuitenkin käytetyn viiksen tilalle ja pienen vaihtourakan jälkeen valot ja vilkut pelaa taas.

Myös pyyhkijänkatkaisimesta oli katkennut nasta, joten siihenkin piti hankkia varaosa skopart:lta. Hintaa molemmille osille kertyi melkein 100€. Nyt kuitenkin sähköt pelaa ainakin kojetaulun puolella mallikkaasti.

Ikkunat

Vasarointia, kirosanoja, painamista. Niistä on hyvät ikkunan kiinnitykset tehty. Etu ja takalasi on nyt nuijittu paikoilleen. Jossain vaiheessa kun hakkasin kumivasaralla lasia tiivisteeseen kiinni, niin tuli mieleen, että näin ne ammattilaiset ei varmaan tätä ainakaan tee.

Matot

Lattia on verhoiltu verhoiluhuovalla. Materiaali ei ollut ehkä paras valinta, mutta kelvannee kun päälle lätkäisee vielä jonkin yleismallisen mattosarjan. Verhoiluhuovan hinta oli tuolla 50€ tietämillä, joten tämän osalta kustannukset oli kohtuulliset.

Ohjaussimpukka vuotaa öljyä

Pitkän työurakan jälkeen tulin siihen lopputulokseen, että simpukka ei ollut enää korjauskelvollinen. Simpukan vuoto tapahtui nimittäin akselin holkin kautta, ja tuon osan uusiminen olisi ollut sen verran iso urakka, että päädyin jälleen vaihto-osaan. Uusi simpukka löytyi Orivedeltä ja nyt ohjaus on taas kasassa ja auton alle ei tule enää lammikkoa.