Lähtökohtana oli alkuperäiset -79 vuoden jarruputket. Putket olivat suhteellisen hyvässä kunnossa, mutta ikänsä puolesta ajattelin ne samalla uusia, kun akselistokin oli sopivasti irti.
Alkuperäinen jakaja lienee jotain magnessiumia, kun lohkeilee levyinä
Työkalut operaatiota varten sain lainaa, joten näiden putkien takia ei tarvinnut hankkia settiä omaksi. Biltemasta hankin 2 rullaa jarruputkea ja kasan liittimiä (1 mm. kierteellä). Jarruputkien haarottimia ei Biltemasta löytynyt, mutta läheiseltä AD-korjaamolta löytyi nekin, tosin mallia kupari.
Homma alkoi jarruputkien katkomisella sopivan mittaiseksi. Katkomisen jälkeen avarsin päätä aina hieman porakoneella, jotta puristinlevy mahtuisi paremmin putken sisään.
Seuraavaksi kiinnitin putken pidikkeeseen, jotta sain levitettyä jarruputken päätä.
Työkalut oli mallia tuuma, mutta onnistui se homma näilläkin. Levitinlevy kiinni ja puristus tähän hommaan suunnitellulla puristimella.
Kiristetään pohjaan asti, ei kuitenkaan hampaat irvessä. Tämän jälkeen levy välistä pois ja puristus pelkällä puristimella, jotta pää aukeaisi ulospäin
Ja valmis putkenpää näyttää jotakuinkin tältä:
Ennen toisen pään tekemistä on hyvä pujottaa molemmat liittimet valmiiksi putkeen. Eipähän tarvitse raapia päätä sitten, kun molemmat päät on levitetty :).
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti